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2013CADILLACATS展前非正式披露

2013CADILLACATS展前非正式披露原本预计在北美时间1月9日上午9时(也就是台湾时间1月10日凌晨12时)才开始举行的底特律北美车展记者日,原订在当时才会曝光的DODGE Dart却在昨日便已经被许多的国外网路媒体给抢先披露,但事实上这些讯息皆并非由CHRYSLER集团循正式管道所释出。而同样的情况今日也发生在CADILLAC即将在此展出的ATS全新车型之上,在原厂尚未公布任何资料的同时,也已经被其他神通广大的媒体给抢先披露。
2013CADILLACATS展前非正式披露採用FR前置引擎后轮驱动配置的ATS,是CADILLAC完全针对欧洲市场所开发而成的新车型,诉求高度性能化与操控乐趣为开发目标,同时也对噪音、车室振动与乘坐舒适性有着极高的要求,基本上,CADILLAC便是希望藉由ATS的登场,与德国或其他欧洲高级汽车品牌的同级车款进行对抗,甚是扮演反攻欧洲市场的尖兵。
事实上,CADILLAC目前虽然已有CTS这款车型来与AUDI A4、BMW 3–Series或M-BENZ C-Class进行抗衡,但是CTS的尺码却是稍嫌庞大、在价位上纵然採取相对等的态势,却反而有些吃力不讨好的情况,而且过去CADILLAC也曾透过SAAB 9-3的基础在欧洲现地生产BLS车型,但是也未能有效打开欧洲市场的接受度。
所以此回在开发ATS的过程中,GM集团的研发团队特别前往素有「绿色地狱」之称的纽柏林北赛道进行测试,便是希望ATS能够也在欧系对手所擅长的领域中一较高下,据传ATS将搭载GM集团最新开发的全新2.0L直四涡轮引擎,採用大量锻造引擎组件、在运用上VVT连续可变气门正时、SIDI缸内直喷、双涡流涡轮增压、可变排量供油技术,并将运转摩擦阻力降低16%,同时在提高压缩比之后,于增压值设定在20psi(1.38bar)的情况下,可爆发出270hp的最大马力、相当于135hp/L的优异引擎效率,而峰值扭力也达到35.9kgm的水準,且在1500rpm至5800rpm的转速域间都可输出90%以上的扭力,并有效解决涡轮迟滞的现象。
而除了2.0L直四涡轮引擎之外,ATS也将有着2.5L直四Ecotec与3.6L V6两款自然进气引擎可供选择,分别可输出190hp/24.9kgm与320hp/38.0kgm最大动力,全车系均搭配最新的8速手自排变速箱,无论是在性能或节能方面都有亮眼的表现。而且令人兴奋的是,未来ATS也将可能比照RS4、M3或C63 AMG的、规格,推出使用6.2L V8引擎的ATS-V车型,看来这场美、欧性能房车的决战已充满着风雨欲来的烟硝味。
2013CADILLACATS展前非正式披露



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